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Jan. 15.

Pointe des Savolaires


Pointe des Savolaires är en bergstopp i Schweiz. Den ligger i distriktet Aigle District och kantonen Vaud, i den sydvästra delen av landet everton football shirt, 80 km söder om huvudstaden Bern. Toppen på Pointe des Savolaires är 2 294 meter över havet, eller 173 meter över den omgivande terrängen. Bredden vid basen är 0,64 km

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Terrängen runt Pointe des Savolaires är huvudsakligen mycket bergig. Den högsta punkten i närheten är Grand Muveran, 3 051 meter över havet, 3,1 km öster om Pointe des Savolaires. Runt Pointe des Savolaires är det ganska tätbefolkat, med 149 invånare per kvadratkilometer.. Närmaste större samhälle är Bex, 6,0 km väster om Pointe des Savolaires. I trakten runt Pointe des Savolaires finns ovanligt många namngivna berg.

Trakten runt Pointe des Savolaires består i huvudsak av gräsmarker. Årsmedeltemperaturen i trakten är 6 °C. Den varmaste månaden är juni, då medeltemperaturen är 17 °C, och den kallaste är januari, med -6 °C. Genomsnittlig årsnederbörd är 1 395 millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt 170 mm nederbörd, och den torraste är mars, med 50 mm nederbörd.


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Sep. 25.

Direttissima della Paganella


Direttissima della Paganella era il nome della funivia che collegava la stazione a valle di Lavis (Trento), posta sulla sponda sinistra dell’Adige a 220&nbsp

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;m s.l.m., con la cima della Paganella a quota 2080 m s.l.m. Chiamata anche „L’ascensore delle Dolomiti“ per la notevole pendenza dell’impianto, fu inaugurata nel 1957 e rimase in funzione fino al 1979. Dell’impianto originario rimangono solo le stazioni di partenza e arrivo, convertite ad altro utilizzo.

L’idea di costruire un impianto capace di collegare direttamente la valle dell’Adige con la cima della Paganella nacque nei primi anni ’50, in una riunione alla quale erano presenti il sindaco di Trento dott. Nilo Piccoli, il presidente della Società Funivie della Paganella Gaetano Mantovani e il progettista ingegnere Ugo Carlevaro. In quel periodo era in discussione l’ammodernamento della esistente funivia Zambana-Fai-Dosso Larici

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, un impianto in servizio dal 1925 (e successivamente chiuso tra Zambana e Fai a causa della frana del 1955), che non poteva più soddisfare la crescente richiesta in termini di velocità e capacità di trasporto. La Direttissima rimase in servizio fino al maggio 1979; successivamente vennero rimossi i piloni e buona parte delle funi (una parte delle funi giacciono ancora abbandonate sotto la parete della Paganella). La stazione di partenza, visibile dalla ciclabile che corre lungo l’Adige, è stata convertita a deposito di veicoli mentre quella di arrivo è stata attrezzata con ripetitori per telecomunicazioni

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L’impianto fu progettato dal prof. ing. Ugo Carlevaro mentre i rilievi geologici furono eseguiti dal prof. Ardito Desio. La costruzione dell’impianto fu affidata alla ditta Ing. Giuseppe Rosnati & C. s.r.l. di Milano.

L’impianto poggiava su due soli piloni: il primo, alto 7 metri, era posto sulla sommità del gradone di roccia a livello dei laghi di Lamar mentre il secondo, alto 30 metri, era posizionato su un secondo gradone soprastante.

Successivamente alla chiusura dell’impianto si diffuse un curioso aneddoto (ancora oggi riproposto) secondo cui, al momento di sostituire la fune traente, il geometra dell’impianto ne ordinò una nuova, lunga 50 metri più del necessario; la fune fu quindi accorciata, risultando però 15 metri più corta. A causa dell’impatto economico di tale errore, il gestore preferì licenziare il geometra e chiudere l’impianto. Questo aneddoto è stato dichiarato falso da un ex capo-servizio della funivia, il quale ha sostenuto che la traente fu effettivamente sostituita nel 1976, e l’impianto tornò regolarmente in funzione nel 1977

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; la chiusura della funivia, sempre secondo l’ex responsabile, fu invece dovuta alla mancata sostituzione della fune della cabina di soccorso, mai ordinata, del valore di 70 milioni di lire di allora.


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Sep. 21.

A. Vaidyanatha Iyer


A. Vaidyanatha Iyer (1890-1955), also known as Madurai Vaidyanatha Iyer or Ayyar was an Indian activist, politician and freedom-fighter who spearheaded the temple entry movement in Madras Presidency in 1939.

Vaidynatha iyer was born in Thanjavur in then Madras Presidency in 1890. His Parents are Arunachalam Iyer and Lakshmi Ammal in a Tamil Brahmin family. He entered the Indian independence movement in 1922 when he participated in the Non-Cooperation Movement. He also participated in the Vedaranyam Salt Satyagraha (1930) and the Quit India Movement of 1942.

The Temple Entry Authorization and Indemnity Act was passed by the government of C. Rajagopalachari in 1939 by which restrictions prohibiting Shanars and Dalits from entering Hindu temples was removed.This was done by C.Rajagopalachari to save his friend Vaidyanatha Iyer from legal action who entered the Temple surreptitiously. During this time, Vaidyanatha Iyer was the President of the Tamil Nadu Harijan Seva Sangh.U. Muthuramalingam Thevar Strong supported this reform

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, U. Muthuramalingam Thevar issued a warning statement. He said, „I would be there at the entrance of the Meenakshi Temple Orange Runner Waist Pack. Those who dare to prevent the Dalits’ entry into the temple, could come there and meet me. I will answer them“. After this statement, the caste Hindus hesitated to prevent. On 8 July 1939, Vaidyanatha Iyer entered the Meenakshi temple at Madurai in the company of L. N. Gopalasamy and six of his Dalit friends, P. Kakkan, Muruganandam, Chinniah, Purnalingam and Muthu. This was stringently opposed by upper-caste Hindu leaders and those seeking to preserve Varnashrama Dharma.

Vaidyanatha Iyer died in 1955. A postage stamp was issued in his memory by the Government of India on 9 December 1999.


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